华丰 ~围海π入锦城变电站 110kV线路工程 跨越架搭设作业指导书 施工项目部（章） 2016年 03月 审 批 页 批 准： 年 月 日 审 核： 年 月 日 编 写： 年 月 日 1 目 录 一． 编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 二． 跨越概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 三． 施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 四． 越线架搭设施工方法介绍 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 五． 越线 架布置图⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 六． 安全距离规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 七． 安全 措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 2 一． 编制依据 (1) 《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》 (GB50233-2014)； (2) 《110-500kV架空电力线路工程施工质量评定规程》 （DL/T5168-2002）；
紫之隧道规划 紫之隧道基本情况怎么样？杭州市紫之隧道由什么建筑单位 承建，基本概况如何？中国下面整理紫之隧道基本内容如下： 下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理， 紫之隧道基本情况如 下： 杭州紫之隧道，从紫金港路到之浦路，全长 14.4 公里，建设规 模为双向六车道，主线由三座隧道、两座桥梁组成。南、北口采用分 级分流的交通组织模式， 主线双向四车道进出洞， 并各设置一对匝道， 匝道为分离式双向两车道建设规模。 主线设计时速： 60km/h；匝道设 计时速：30km/h。紫之隧道是杭州最长的隧道， 是全国最长的城市隧 道。 紫之隧道项目规划： 建设紫之隧道前，半山隧道为杭州最长，但它算上两边接线，也 不过 3240米。杭州召开西溪路两侧地区城市设计会议时，交警支队 相关负责人就提议尽快造紫之隧道。 因为西溪路上交通压力已超过道 路承受能力，尤其是灵溪隧道北端到天目山路段，早晚高峰特别堵。
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