液化喷射系统,液化喷射系统知识 - 暖通空调

电控燃油喷射系统毕业论文

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电控燃油喷射系统一、电控燃油喷射系统（ EFI）的产生传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问题。从 60 年代初开始，人们首先对点火系统进行改造，采用无触点电子点火装置。它克服了传统的触点式点火装置的缺陷，提高了点火能量，在节油和排气净化方面都有较大改善。但是，由于分电器中的运动部件会产生磨损，一旦驱动部件松旷就会影响点火正时，失去无触点电子点火的优点。而且由于仍采用机械式点火提前装置，不能实现点火特性的多维调节。今天，发动机应该控制的项目有：点火时刻、空燃比、排气再循环（ EGR）和怠速速度等。目的在于获得高功率、大扭矩、低油耗、清净的排气以及行驶稳定性。电子控制是使上述项目得到最佳调节的最好方法，从 60 年代后半期开始，随着半导体技术的高速发展，尤其是微型计算机的出现导致电控燃油

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