定额的制定 道路客运企业应加强车辆油耗定额的制定、 考核及管理，各单位应根据自身的实际特点制定定额，不 断修订完善定额，保持定额处于合理水平，为节约能源，环境保护和道路运输业的发展做出应有的贡 献。 油耗定额管理是车辆技术经济管理中的重要组成部分， 在道路客运企业的运营成本中， 燃料费用和折 旧费用是最大的两笔可压缩成本，加强燃油消耗的定额管理及考核， 可以降低运输成本， 减少能耗和 环境污染，提高车辆使用性能。 车辆油耗定额管理一般包括定额的制定、 贯彻执行和修订过程。 要使定额切实可行并得到有效的 实施，就应遵循其一定的规律。 定额的制定原则 1.定额水平要尽量合理。 由于燃油消耗定额是对车辆技术性能以及对操作者使用情况进 行跟踪的基本依据， 因此消耗定额水平既要具有科学性， 也要具有可行性。 定额水平过高则 考核标准较松，容易出现跑、冒、滴、漏，导致油耗升高和浪费；定额水平过低，可能
重量 （kg/台时） 体积 （升 /台时） 1 推土机 T60 4.8 5.71 0.6 2 推土机 T802 5.3 6.31 0.66 3 推土机 T140 8 9.52 1 4 推土机 T170 8.3 9.88 1.04 5 推土机 TY220 12.8 15.24 1.6 6 装载机 ZL40 10.1 12.02 1.26 7 装载机 ZL50 11.7 13.93 1.46 8 装载机 沃尔沃 13.7 16.31 1.71 9 挖掘机 0.8m3 13.6 16.19 1.7 10 挖掘机 1m3 15 17.86 1.875 11 挖掘机 1.4m3 20.4 24.29 2.55 12 挖掘机 1.6m3 27.2 32.38 3.4 13 平地机 PY160 9.7 11.55 1.2125 14 平地机 PY180 11.1 13.21 1.3875 15 平地机
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