在经济飞速发展的带动下,我国人民的生活水平都有了明显的提高,人均车辆的使用率也相应的增加了,在国家法定节假日和上下班的高峰期堵车现象是随处可见的,这给我国居民的出行带了极大的不便,同时这在一定程度上也影响了该区域经济的发展,为此,我国政府每年都开展了一些道路施工工程,以便于更好的缓解这些现状。但是,在这些道路工程的施工中,都或多或少会出现一些问题,尤其是在环境污染和资源浪费的问题上表现的较为突出,因此,以下就道路施工中的节能环保措施进行了简要的分析,以便于以后的道路施工建设可以又快又好的开展下去。
2、高性能混凝土的定义与性能 对高性能混凝土的定义或含义， 国际上迄今为止尚没有一个统一的理 解，各个国家不同人群有不同的理解。 一般说来，高性能混凝土是指 高强、高耐久性、高工作性。一些美国学者更强调高强度和尺寸稳定 性（北美型），欧洲学者更注重耐久性（欧，洲型） ，而日本学者偏重 于高工作性（日本型），这可能由于日本更重视混凝土振捣工艺对工 人听力的不利作用， 而推广不需振捣的自密实混凝土。 在我国，对高 性能混凝土的含义也有争论，冯乃谦在其 1996年出版的《高性能混 凝土》著作中开宗明义地指出了： 高性能混凝土必须是高强的， 因为 一般情况下高强对耐久性有利， 同时他认为高性能混凝土发展的物质 基础是现在有了好的掺合料和减水剂， 因此高性能混凝土必须掺掺合 料。冯乃谦的这些观点代表了当时我国大多数混凝土学者对高性能混 凝土的认识。吴中伟针对当时科研界过度追求高强度的趋向，及 时 提
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