1.源起 造价工程师是为了解决建筑工程交易时业主相对信息缺乏的困难， 而对业主实施 的一种信息救济的方法， 这是它的经济根源， 这是为了维护社会整个层次资源的 最优配置而提出的。 (1) 2．发展回顾 造价管理的认识是随着时代的发展、 生产力的提高和管理科学理论的不断进 步而逐步建立和加深的。（ 2）造价管理从最初的家居建设项目的成本控制，一 直发展现在对于像三峡工程这样的大型基础设施工程项目的造价管理， 在工程造 价管理方面人们经历了几千年的不断学习、 不断总结经验和不断探索与创新的过 程。而且，至今人们还在不懈地努力，不断延续这一过程，从而使工程造价管理 的理论与方法能够不断地进步和以展，以适应人类社会不断进步的需要。 中华民族是人类对工程项目的造价认识最早的民族之一。 在中国的封建社会， 许 多朝代的官府都大兴土木，这使得历代工匠们积累了丰富的建筑管理方面的经 验，再经过官员的归纳
我国第一台“驮管车”的发展历史 “驮”字大家一提到首先联想到的是”沙漠之舟”——骆驼。 一只骆驼能驮 200 千克的货物，每天走 40 千米，能够在沙漠中连续走三天。空身时，每小时 可跑 15千米，连续 18小时不停。骆驼它不但身体高大，但是走路并不笨拙，而 且还具备了生活在沙漠恶劣环境的特殊生理构造， 因此它成为沙漠里最重要的交 通工具。驮管车这个听上去很陌生的家伙， 其实就是一种能够自动装卸大口径管 道、运输管道的专用机械挂车，而如今，这个以前不太为人注意的庞然大物，始 终备战在国家重点工程南水北调中线京石段应急供水工程第一线， 出色地完成了 管道装卸运输任务。 一、什么是驮管车？ 人们不仅好奇，这个穿梭在工地上的“沙漠之舟”是什么样子呢？有什么作用？ 虽然不能得出结论， 没有驮管车就没有安全确保的工期 （还可以采取租赁大型履 带吊车、大型低平板车）等方法，但是事实证明驮管车在今后的大
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