首先,介绍了有轨电车铝合金车体结构的设计思路、强度要求以及结构特点。然后,依据EN12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度及模态进行了仿真计算。结果显示车体结构能够满足设计要求。
1 施工组织设计 (一 )施工组织设计文字部分 1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 概述 ****** 地区现代有轨电车试验线工程全长 20km，路线西起 ***** 东侧，沿 **** 大道 走行，终点位于 **** 。 1.1.2 地形地貌、地层 1)工程地质 ①1杂填土，杂色，主要为现状凤凰大道路面结构层，表层为 15~20cm的混凝土路 面，下部为由碎石、砂和粘性土等组成的路床垫层。 ①2素填土，杂色、黄褐色、红棕色，主要由粘粒及粗角砾回填形成，含少量植物 根茎，厚度 0.20m~5.20m，平均厚度 2.00m。该层在拟建凤凰大道桥区域厚度较大，土 质不均匀。 fak=110Kpa。 ②1层粉质粘土，灰褐色，软塑，土质均匀，切面光滑，偶见腐殖质。该层仅在钻 孔 CZK73中揭露，厚度 1.50m。fak=70Kpa。 ②层粉质粘土，灰褐色，可塑，土质均匀切面光
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