船舶液压甲板机械日趋高压化(目前一般工作压力≥20MPa),以便减小液压油流量,缩小液压元件和管路的尺寸,降低成本和方便维修。较大船舶的高压液压甲板机械,多以两台以上恒压式(亦称限压式)或恒功率式的单向变量轴向柱塞泵并联组成液压泵站作为液压源,可向各并联的锚机、绞缆机、开舱机(有些船还有其他甲板机械)等供给压力
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