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使 ? 维 用 ! 修 ＯｐｅｒａｔｉｏｎａｎｄＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅ第 ３８卷 ２００７年 ７月 工程机械 在国内以往的盾构工程中 ，每条隧道都是使用一台 盾构掘进 ，盾构的拆卸通常是在盾构隧道掘进完成后 ，在 洞外进行拆卸。但在我集团施工的广深港客运专线狮子 洋隧道中 ，由于施工工期紧 ，一条隧道采用两台盾构对向 掘进 ，这就带来了两台盾构机在洞内拆卸的问题。 盾构在 洞内拆卸是一种全新的技术 ，不仅需要安全可靠 ，在盾构 的结构设计和拆除工艺上也有特殊的方法和要求。 １ 盾构的特殊结构设计 为便于两台盾构对接拆卸 ，在盾构机的结构设计上 需要对盾构采取特殊设计。 （１）双层独立盾壳设计 通常盾构的护盾都为单层 盾壳 ，分为前盾、 中盾、尾盾 ３部分。对接拆卸的盾构机除 盾尾外 ，前盾与中盾均需要设计为双层盾壳。 在两台盾构 对接时 ，外层盾壳留在隧道地层中作为盾构洞内拆机的 支护。在
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