钢制机非隔离方管护栏技术要求 1 技术依据 1.1 城市道路交通规划设计 GB50220—95 1.2 城市道路设计规范 CJJ37-90 1.3 碳素结构钢 GB/T700 1.4 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 GB/T18226 1.5 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件 GB/T1231 1.5 公路三波形梁钢护栏 JT/T457 1.6 公路波形梁钢护栏 JT/T281 1.7 低合金高强度结构钢 GB1591 1.8 公路安全设施设计细则 JTG/T D81 2 外形尺寸及质量 外形样式及尺寸应当与海宁市长安镇修川路地方护栏样式一致（可另见样品） ，其中隔 离栅护栏片质量不得低于 18.5 千克，立柱（不含底座铸铁）不得低于质量 5.3 千克，铸铁 件平均质量不得低于 10千克（样品质量与本文有差异的，以本文为准）
施工区移动钢护栏 施工护栏一般常用于普通道路， 高速公路还有各级公路十字路口、 收费站、桥梁、危险地区和道路施工地段的道路分道、区域围蔽、安 全隔离、分流及导向。 科诺维施工区移动钢护栏融合国内外相关产品的优势， 兼具了开 启、移动方便，防撞能力强，导向作用等优点。设计时采用上下两层 的方案，其中下层为底座结构，采用钢板折弯焊接成形，底部有弧形 过渡结构与地面平齐， 这种设计的优点是当护栏受到车辆碰撞， 护栏 底部的弧形过渡可以使车辆与护栏受到的冲击力得到缓冲， 同时车辆 可沿着弧形底座滑行，起到导向作用。 护栏段与段之间通过套管相互对接， 然后用活动梁圆管连接在一 起。这种连接方式能使护栏安装及折卸变得便捷、快速，护栏在施工 阶段转换时可以快速转移到其他需防护区域。 护栏底座整体的外形都带有一个向外展开的平面与护栏底部的 弧形相切，这种平面结构的功能主要是当车辆碰撞到护栏后， 护栏底 部
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