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更新时间:2024.07.01
发动机机油泵中壳体加工工艺的优化措施分析

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机油泵在汽车的整个柴油机的燃油系统中占据着重要的地位,被看作是柴油机中润滑系统的心脏,直接影响着柴油机的整体性能,特别是对柴油机的技能效果与使用的寿命起着决定性的作用。同时对机油泵的壳体加工又是直接影响着机油泵制造的生产效率,通过采取有效的手段对机油泵的壳体加工进行优化处理,不仅可以大大的缩短该工艺的加工时间,而且可以有效的提高机油泵的制造效率,为制造企业带来更多的经济效益。文章首先通过汽车发动机中机油泵的主要工作原理进行简要的概述,然后对东风标致307中型号为TU5JP的机油泵的结构与加工的工艺进行具体的分析,并提出有效的优化方案,从而降低该款机油泵的生产成本,充分的提高柴油机的性能指标。

康明斯B系列发动机柱塞式输油泵及其维修

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东风康明斯B系列柴油发动机配用的输油泵分为膜片式和柱塞式2种。其功能是将足够数量及一定压力的柴油连续不断地输送给喷油泵,并保证燃油在低压油路内循环。膜片式输油泵一般用于分配式喷油泵,是一次性用件;柱塞式输油泵一般用于直列式喷油泵。我们在维修该系列发动机时遇到多起有关输油泵的故障,现将其中的柱塞式输油泵的结构和工作原理作简要介绍,同时将遇到的2例故障进行了整理,供同行交流学习。1.柱塞式输油泵的结构和工作原理(1)结构东风康明斯B系列柴油发动机配用的柱塞式输油泵,根据发动机额定功率和应用类型的不同,也有多种

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