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一般马路的行车道有多宽
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更新时间：2024.11.18
头 条 一般马路的行车道有多宽？
高速公路和一级公路，一般为4个车道，必要时车道数可按双数增加。二级公路，平原、微丘区慢行车很少或将慢行车分开的路段，行车道宽度为7米，并设路缘线；有一定混合交通的路段，行车道宽度一...
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工程细目 定额单位 合计 工程数量 定额表号 单位 单价（元） 定额 数量 金额（元） 定额 数量 金额（元） 定额 数量 金额（元） 数量 金额（元） 工日 86 30.5 279.0445 23997.827 28.92 148.70664 12788.77104 8.2 9.9794 858.2284 437.73054 37644.82644 立方米 2393 0.001 0.009149 21.893557 0.009149 21.893557 T 412 56.598 517.815102 213339.822 517.815102 213339.822 T 5274 0.03 0.27447 1447.55478 0.27447 1447.55478 T 610 0.006 0.054894 33.48534 0.054894 33.48534 立方米 179 27 247.

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浅议市政道路行车道检查井井圈下沉的处理方法 摘 要 采用钢板衬垫及钢纤维砼等方法，结合合肥市南二环改建 工程实际，较好地解决了行车道井圈下沉这一通病。 关键词 井圈下沉 钢纤维砼 1、 概况 合肥市南二环改建工程 C 标段为白加黑路段，在原白色砼路面 病害板进行处理后，加罩黑色沥青路面，工程全长 3.2km，施工路段 为东流路（宿松路——马鞍山路段） ，在快慢车道上的雨水、污水及 其他杆管线单位的检查井总计 180座需提升至沥青路面。 南二环路采 用半幅施工半幅通行的方式组织交通， 北半幅先期施工放行后发现快 车道部分检查井井圈出现下沉现象，为保证工程质量，建设、设计、 施工等单位认真分析原因， 优化设计， 采取井圈基座砼掺钢纤维、 加 设钢板衬垫等措施， 南半幅行车道井圈在放行后未出现下沉现象， 北 半幅井圈下沉的经过处理后也取得了令人满意的效果。 2、 施工流程 检查井井圈提升是在沥青

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