以徐州城市快速轨道交通1号线一期工程振兴路站基坑为例,对浇筑施工前车站基坑底板进行超前地质探测,并结合地质勘探资料及钻孔取芯对探测不良地质区域进行检测,结果表明:钻探验证结果与超前地质探测报告一致,证明超前地质探测合理可行性,为类似工程提供一定的参考。
为了评价富水岩溶区地铁车站深基坑注浆止水效果,采用涌水量对比法、检查孔观察法、开挖取样法、压水试验和水位推测法进行注浆效果检测.涌水量对比结果表明,随着注浆的进行,涌水量总体呈减少趋势;检查孔放置1h后,仍无垮孔、无涌水及无涵泥,能满足基垸开挖要求;基坑开挖后对开挖面进行观察发现,基底岩溶被注浆有效加固;注浆后压水试验法检测结果表明,岩层透水率显著减小;支护桩侧水位变化曲线表明,注浆前地下水位变化异常,注浆后水位基本稳定.通过5种检验方法分析评价,注浆后效果良好,对类似工程具有借鉴与指导意义.
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