铜陵市北京西路下穿铜陵火车站工程主基坑周边建筑众多,开挖面积大,深度达12.3m,施工难度大、风险高。本文主要围绕南侧主基坑施工的安全问题,对比钻孔桩加撑方案与双排桩方案的优劣,重点验算双排桩施工的受力分析,通过实践证明双排桩方案实施的科学合理性。
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