日本东北大学技术人员开发了一种Ti基高强度超塑性合金材料，其特点是具有良好的冷加工性能和低的弹性模量。该合金的主要合金成分的质量分数为：12％-30％Nb，12％-30％Zr，1％-6％A1，1％-8％Cr，1％-8％sn，其余是Ti。合金是单一6相固溶体，由直径不超过100nm的晶粒组成。经过固溶处理、冷加工（面积收缩率不低于80％）、时效处理等步骤加工的合金拉伸强度可以超过1250MPa，而其弹性模量不超过100GPa，两者比值不低于0．0125,
随着国家对环境保护的重视程度越来越高,对汽车零件中的六价铬、铅等重金属的使用控制也越来越严格。在新国家汽车禁用物质的标准讨论稿中,对汽车发动机、变速器中的滑动轴承、衬套材料中的铅亦严禁使用。目前,国内汽车用滑动轴承领域还在广泛应用含铅的铝基轴承材料及铜铅材料。为应对国家即将颁布的汽车禁用物质的相关法规,国内轴承行业也在积极研制相关的无铅轴承材料。本文介绍了Federal-Mogul公司的无铅铝基轴承合金材料的研发过程及材料的性能,供国内从事轴承材料研发者借鉴参考。
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