本文主要介绍在斜腿刚构桥施工中，通过采用斜腿钢桁架和平衡架并设置临时预应力束张拉的施工方法，有效克服斜腿施工产生的水平分力，避免斜腿在复杂的受力体系作用下产生的破坏，成功的完成了斜腿的施工。
沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第一合同段 第 1页 斜腿刚构桥施工方案 一、工程概况 本合同段共有斜腿刚构桥 2座，分别为 K213+032和 K218+150农机天桥，其一孔 跨径为 35.0m，桥梁全长 50.68m,桥面总宽 5.5m，组成：0.5m(防撞栏杆 )+4.5m(行车 道)+ 0.5m( 防撞栏杆 ), 桥下净高 5m。 主体结构：基础、台身采用 C20片石混凝土，桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用 C30混凝土，上部构造及拱座采用 C40砼，桥面铺装采用 C30防水砼，防撞栏杆采用 C30混凝土。 二、施工组织 根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各 工区所属天桥由其桥梁施工队负责。 施工队行政和技术隶属于各施工区， 总体安排和 质量监督服从项目部。 施工队配置专职队长、 技术员、材料员和兼职安全员各一名。 各施工队机械设备、 工具、
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