六、施工组织设计 目 录 第一章 工程概况及编制依据 第二章 施工部署及现场平面布置 第三章 施工方法及主要技术措施 第四章 工程质量保证措施 第五章 安全生产及文明施工措施 第六章 施工进度计划及保证措施 第七章 主要施工机具、劳动力使用计划 第八章 冬季和雨季施工方案 第九章 新科技、新技术、新工艺、新材料的应用及效果 9 第十章扬尘治理及施工环保措施计划 第十一章 施工节能降耗主要措施 第十二章 成品及半成品保护措施、工程保修工作的管理措施和承诺 附表一 拟投入本工程的主要施工设备表 附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表 附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表 第一章 工程概况及编制依据 一、工程概况 1、设计全长 3137米。此段内有新建心河路跨牛尾河桥梁一座, 桥长 54.06m, 红线宽度 60米,建设内
新桥站—沙井区间 11号线线路全长 51.533km,共设 15座车站,其中地下站 11座, 高架站 4座,福田站和深圳机场站土建工程已同枢纽同步建设。 全线 设松岗车辆段一座,机场北停车场一座,设三座主变电所(新建机场 北主所,利用三座主所)。 区间气候、环境条件 深圳属亚热带海洋性气候,长夏短冬,气候温和,雨量丰沛,阳 光充足。年平均气温 22.4℃,月平均气温 1月为 14.3℃,7月为 28.3℃; 极端最高气温 38.7℃(1980年 7月 10日);极端最低气温 0.2℃。(1957 年 2月 3日)。年日照时数 1933.8 小时,太阳年辐射量 5225兆焦耳 / 平方米 ,年平均相对湿度 77%。常年盛行南东东风(频率 17%)和北北 东风(频率 14%),其次为东风(频率 13%)和东北风(频率 11%), 随季节和地形等不同,风向频率也不同。年平均风速 2.6m/s;极