沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究 车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式， 它是在行车荷载重复作用以及气 候（高温） 等因素综合作用下产生的一种永久性变形， 表现为沿行车轮迹产生纵向 的带状凹槽， 严重时车辙的两侧会有突起形变， 造成路面使用性能更加恶化。 车辙 始终是沥青混凝土路面的主要病害之一， 20世纪 70年代末美国各州公路局曾作过 调查统计， 在被调查的 44条主要公路中有 13 条公路的破坏是由车辙引起的， 占调 查总数的 29.5％；日本的高速公路路面维修、 罩面的原因， 80％以上是由于车辙引 起的。对于我省的高速公路而言， 道路交通量增长非常迅猛， 往往远远地超过了设 计预期增长速度， 同时高速公路重车比例在不断提高， 车辆超载超限现象非常普遍， 这种交通条件对路面的破坏作用是非常严重的，尤其会导致路面车辙的早期产生。 事实也表明， 在我省已建成通车的高速公路沥青路面养
国内外针对沥青路面养护、大修施工已做了大量研究,随着我国公路通车里程的不断增加,大量沥青路面逐步进入养护维修阶段,尤其是2000年以后高等级沥青路面因重型车、车辆严重超载等问题,沥青路面破坏严重,如无法及时做好维修养护工作,将严重影响行车舒适性及安全性。为此,本文在充分了解路面铣刨作用机理的基础上,结合具体工程案例,对沥青混凝土路面大修中铣刨施工准备、施工工艺进行了分析与探究,以期全面提升沥青混凝土路面施工质量。
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