合路器的工作原理 1.在移动通信中，由于多信道的共用，为避免不同信道间的射频耦合引起的互调干扰，并 考虑经济、技术及架设场地的因素，发射应使用天线共用器。 2.合路器由空腔谐振器及环行器组成，空腔谐振器是一个高 Q值的、低插损的带通滤波 器。环行器是一个正向损耗小（）反向损耗大（ 20dB）三断口器件。 3.为增强合路器工作的稳定性，现在一般采用内匹配技术既腔体之间不用软电缆连接。为 减小体积，一般采用方腔结构 合路器主要技术指标 : 1.插入损耗， 4信道通常小于， 8信道通常小于； 2.信道间隔离度，通常要大于 80dB； 3.输出与输入端口隔离度，通常要大于 80dB； 4.频率漂移，通常经过一年老化不应超过 3ppm; 5.输入驻波比，小于 合路器测试 : 1.插入损耗测试； 2.信道间隔离度测试； 3.输入驻波比测试； 4.以上测量网络分析仪的测试线要做校正。 合路器也分为
可逆 PWM 变换器工作原理 ? 可逆 PWM 变换器的主电路有多种结构形式，而 H 型 PWM 变换器在直流 脉宽调速系统中最为常用，它是由 4个三极电力晶体管 VT, VT2, VT.和 VT, 以及 4 个续流 =极管 VD,，VD2，VD3 和 VD,构成的桥式电路 (如图 1所示 )。 在桥式电路的一个对角线上接电源 Us，在另一一对角线上接直流电动机 M 的电枢，而 U，Ub2，! B8和 U 分别为 4个三极管的基极驱动电压，由于基 极驱动电压的极性和大小不同，在 H型变换器中又分类出三类控制方式， 分别为双极式控制、单极式控制和受限单极式控制。在不同的控制方式下， 调速系统的电压、电流各不相同，使电机的运行特性和调速系统的调速性能 也不同。而在直流调速系统中对电机运行特性影响最大的是电流。电流的大 小、方向、连续性直接影响电机的运行性能，所以应对可逆 PW M 变换器中 的
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