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更新时间:2024.06.29
高速公路扩建新老路基搭接施工技术

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高速公路扩建新老路基搭接施工技术研究 1.施工准备及填料的选用 1.1 土质路基 1.1.1 最稳定的填料 :最稳定的填料主要有石质土和工业矿渣两大 类 ,前者常用的有漂石土、卵石土、砾石土、中砂和粗砂等,后者 常用的有钢渣、建筑废料等。这两类材料摩擦系数大,不易压缩, 透水性好,其强度受水的影响很小,是填筑路堤的最佳材料。 1.1.2 密实后可以稳定的填料: 填土施工要在最佳含水量状态下进 行:必须按一定厚度铺设,分层压实;砂的粘性小,易松散,有条 件的应适当掺杂一些粘性大的土,或将路堤表面予以加固,以提高 路基的稳定性;用粉煤灰填筑路堤应符合有关规定要求,其他工业 废渣在使用前应进行有害物质的含量试验,避免有害物质超标,污 染环境。 1.1.3 稳定性差的填料: 稳定性差的填料土有高液限黏土、 粉质土 等。高液限黏土的粘性高,塑性指数大,透水性极差,干燥时很坚 硬,但浸湿后强度急剧下降

新老路基搭接施工工艺处理要点与技术探讨

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我国交通路网繁多,近几年发展迅速,国民经济水平也在不断地提高,很多旧有的公路已经不能满足当前社会的需要,经常出现交通拥堵的现象,对这类公路进行扩宽来增加其道路通行能力,新路与旧路之间的衔接已经成为了公路建设当中一个重要任务.本文举例来对新老路基搭接施工工艺处理要点进行了浅析,对其技术探究提出了几点意见,

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