4.10 河堤道路施工 4.10.1 道路土方开挖施工 由于开挖深度较浅，以人工开挖为主，反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土， 在接近基底范围时，由人工辅助开挖修坡、修底。 4.10.2 土石方、砂卵石填筑 土石方、砂卵石回填应就近挖填平衡，回填厚度不应超过 30cm，碾压时采 用轮胎式振动压路机碾压 4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边 角碾压机械不易压实及靠近构筑物 1m范围内不宜采用压路机压实的部位， 辅以 小型打夯机夯实。 路床在碾压前先整平，自路中线向路堤两侧做 2%的横坡，用压路机碾压， 碾压时遵循先轻后重，先慢后快的原则。初压成型后，用推土机再修整，再碾压 至压实度满足要求，报检合格后再进行下步施工。 若路基出现“弹簧”现象，应视面积及时翻晒或换填处理。在天气干燥的情 况下，路基表面应经常洒水并压实，防止“浮土”现象的发生。施工期间将保持 场地始终处于良好的排水状态
万寿片区市政道路配套建设项目侯黄、侯沙 高压线迁改工程 围 堰 施 工 方 案 审 核 人： 中国第四冶金建设公司 第一节 工程概况 一、河堤概况 本工程位于成都市万寿村三组、五组Ⅲ线南侧，沿Ⅰ线道路东侧绿化 带布置，穿越清水河电力隧道工程， 隧道中线距现状高压线 15米。在 04+70 至 05+80处呈 30度夹角斜跨清水河，河道宽约 70米。 第二节 河道施工方案 一、施工工艺流程 围堰施工→排水、河底清淤→电力隧道施工→回填→围堰拆除→河道清 理 二、河堤施工方案 1、围堰施工 河道围堰施工中必须保证河道常年流量，综合考虑本段的河道断施工期 间区间径流量。 第一次围堰，围堰宽度控制在河道宽的 2/3，约 45米，保留约 25米流水 面，由上游之下游围向河中与流水方向成 30度夹角，为确保隧道安全施工， 每边延开挖线放宽 8 米工作面。围堰高度设为 2.5 米，围堰断面采用迎水面 按
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