论述矿山法扩挖盾构隧道这种修建地铁车站的新技术。广州地铁6号线东山口站利用该技术,成功解决了盾构过站和修建车站站台隧道之间的矛盾。结合东山口站的工程实践,分析该技术的特点及良好的使用效果。
本方案为郑州地铁规划的 7条线修编方案 是在原郑州地铁规划 （6 条轨道， 202公里总长 ）基础上增加了一条 7号线，并对原有线 路进行一定的修改而形成的。 整个网络共由 7条地铁线构成， 总长 256公里，可以满足远景 年（ 2030－2040 年）郑州市区 700－800 万人口规模需求，设计日运送旅客 500－600 万人 次。全网络共设站 192 座，其中换乘站 32座，各条线路均推荐 6节 B 型车编组，建议 2030 年以前建成所有线路。各条线路具体说明如下： （线路名称，全长，设站，编组，起点终点） 1号线， 41公里，共设 30站， 6*B，高新开发区－龙子湖； 2号线， 27公里，共设 21站， 6*B，惠济中心区－站马屯； 3号线， 32公里，共设 26站， 6*B，欢河－加州工业园； 4号线， 42公里，共设 29站， 6*B，高新开发区－南曹乡； 5号线， 40公
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