本文阐述了不同等级的铜锡接触线的性能、应用范围、运行业绩；说明了铜锡接触线可以满足所有速度等级电气化铁路以及城市地铁和轨道交通的要求；对铜锡接触线与铜银接触线、铜镁接触线在使用性能、工艺性能和制造成本方面进行了比较。并对铁道部行业标准提出了修订意见。
国产化 18 MODERN URBAN TRANSIT2/ 2004 现代城市轨道交通 铜及铜合金接触线和 承力索 （包括吊弦， 以下统称绞线） 是电气 化铁路和城市轨道交通接触网的主 要供电设备，也是占用建设投资资 金量较大的产品。 据了解，我国铁路 广深线、 京郑线、成昆线、哈大线和 上海地铁１号线、广州地铁都大量或 全部使用了法国或德国产品，花了 大量外汇。因此，对国产铜及铜合金 接触线和绞线的研制开发即成为我 国企业和科研单位的重要课题。铁 道科学研究院机车车辆研究所与上 海康成铜材有限公司、上海电缆厂 的科技人员长期从事铜和铜合金接 触线及绞线的配方和制造工艺的研 究，并有所创新。 多项研究成果已在 铁路上推广应用，并取得了良好的 技术经济效益。 １ 铜及铜合金接触线的研制与 创新 我国铜银合金接触线的研究起 于１９９０年，１９９４年开始在一些供电 段大修中采用， １９９８年开
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