大西客专建设期间施工测量指导大纲 1 大西铁路客运专线 建设期间施工测量指导大纲 大西铁路客运专线有限责任公司 二○一○年六月 大西客专建设期间施工测量指导大纲 - 1 - 大西客专建设期间施工测量指导大纲 大西客运专线全线铺设无砟轨道。 勘测设计采用 2000国家大地 椭球参数，投影到线路设计高程面上，建立工程独立坐标系。按照 《高速铁路工程测量规范》 (TB10601-2009) 的要求，坐标系长度投 影变形值按 10mm/km进行控制。 全线在勘测设计阶段以 GPS测量方式建立了 CPI、CPII 平面控 制网，以二等水准测量方式建立了高程控制网。因本线地势比较平 坦 , 坐标系分带在初测、定测时均以投影变形值不大于 10mm/km进 行划分，分带坐标系一直沿用至施工图阶段，并用于精测网的成果 计算，使线路设计理论中线坐标与精测网坐标系保持一致。精测网 成果可用于施工测量和将来的
本文通过介绍CFG桩在郑西客运专线12标段地基处理中的应用,阐述了该种复合地基在高速铁路施工中的工艺流程和效果,并针对施工过程中常出现的质量问题提出了控制措施,保证了施工质量,为类似工程的施工提供借鉴。
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