浅谈小净距隧道的开挖 摘要：通过国家高速公路泉州至南宁横线福建省境内永安至宁化高速公路 A9合同段雷公铺隧 道及七里坑小净距隧道的施工，归纳总结出小净距隧道施工要点以及应该如何安全开挖支护， 抛砖引玉，仅供参考。 关键词：小净距隧道 开挖方式 引言 近年来国内比较多的出现了单线双洞连拱隧道。由于连拱隧道的工程造价、施工难度、 施工周期均比双线双洞隧道大得多 ,为此 ,在工程实践中衍生出一种新的结构形式———小净 距隧道。小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间 ,一般小于 1. 5 倍隧 道开挖断面的宽度。 一、小净距隧道设计规范要求最小净距，见表一： 二、不同围岩级别段的施工方法和工序 为确保开挖过程中围岩的稳定性 ,减少因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因 素的影响 ,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求 ,特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工 艺作如下要求 :
小净距隧道的结构受力特点及工程措施 摘要：小净距隧道是介于普通分离式双洞隧道和连拱隧道的一种结构形式，工程应用中它有以下优点：（1）其造价和施工工艺同普通分离式双洞隧道相比差别很小；（2）同连拱隧道相比它的造价要低得多，同时施工工艺也简单；（3）有利于公路整体线型规划和线型优化。基于上述因素，该结构形式在中、短隧道设计中被广泛采用。但由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小（一般只有5m～8m），所以小净距隧道的围岩稳定与支护结构受力要比普通分离式隧道要复杂，同连拱隧道相比它有其自身的特点。为了保证该结构形式成功地应用于公路建设中，需要采取一定工程措施以保证围岩稳定与支护结构的安全。 关键词：小净距隧道结构分析中夹岩加固 1 前言 随着我国高等级公路建设的发展，隧道的修筑技术越来越受到建设单位、设计单位的重视，目前在山区高等级公路建设中遇到大量的中、短隧道建设问题，它的长度
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