消火栓系统设计知识 图例： 一、消火栓 1. 消火栓必须有环管设置，底层、首层有环管，立管上下应 有手柄蝶阀。 2. 屋顶设有稳压系统“ 屋顶稳压连接任一消火栓点，而自喷则必须回到湿式报 警阀进水口。 1. 七层以上住宅必须设有消火栓系统。 2. 泵房： 一用一备 3. 水泵接合器：水源不够时，用来连接消防车。 图例： 组成：安全阀、止回阀、闸（蝶）阀 4. 试验栓：试验水泵接合器，试验栓必须配有压力表。 5. 止回阀： 水箱和消火栓环管连接处必须装有止回阀， 水流 方向顺箭头方向。 N 6. 消防电梯前室必须设有消火栓，并且带有明显标志。 7. 泵房供水： A. 每组泵必须有两个汲水点，且两个汲水点须相通，连接 点之间可用闸阀或蝶阀。 B. 水池进水：泵 水池出水：湿式报警阀、消火栓环管 C. 消防母管处采用偏心大小头，大小头上方和管道取上平， 否则，容易发生气蚀现象。 同心大小头 偏心
干式消防栓系统可行性研究中的应用它的可靠性对控制、消灭火灾 消火栓给水系统作为地铁火灾扑救的主要设施 ,起着决定性的作用。 但现有的湿式消火栓给水系统在实际使用中存在冻结、 漏水及由于保 温材料破损而影响运营等问题。 文章从干式消火栓系统组成、 运行方 式及应用分析等方面探讨了在寒冷地区的地铁设计中采用干式水消 防 系统的可行性。作为一种快速、环 )灭火系统城市地下铁路地铁 :; 干式消火栓 ;(简称地铁关键词保、舒适、客运能力大的城市交通工具 在世界主要发达国家及地区已经得到地了广泛的应用。 近十年来随着 我国经济的快速发展和综合国力的不断增强 ,南除已经运营的北京、 上海、广州等地铁外 ,铁建设在我国取得了长足进展 ,北京的地铁运营 线路总 ,年京、杭州、重庆的地铁已在建设中。预计到 2008 150km 。 长将达给人员疏散和消防扑救带 , 发生在地铁中的火灾由于其独特 的地形条件
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