高速公路 BOT 项目营运财务管理探讨 云南富砚公司 熊文龙 重庆垫忠公司 何德 BOT 是我国各地近年来广泛采用的一种高速公路建设模式。 BOT 模式下的高速公路项目， 应当如何进行财 务管理模式， 才能降低和规避财务风险， 确保 BOT 高速公路营运健康发展， 是当前亟待研究和解决的问题。 本文通过研究 BOT 高速公路项目营运特点入手，对高速公路 BOT 项目营运财务管理提出建议。 一、高速公路 BOT 项目营运特点 BOT 公路项目经营企业具有以下特点： （1）公路经营企业的收费经营属于特许经营。 （2）公路经营企业投资效益具有滞后性和长期性。 （3）公路经营企业的主营业务收入是公路车辆通行费收入，且一般都为现金收入。 （4）公路经营企业的通行费收入是通过分布在沿线区域内的基层收费站（点）收取形成的。 （5）公路经营企业的持续经营受到收费公路有期限经营的制约和影响。 二、高速公路
营运线施工安全协议书 甲方：哈尔滨铁路局哈尔滨电务段 乙方：哈铁建设集团第三工程公司 一、 工程项目名称：滨洲线哈齐提速道口改造工程 施工地点：滨洲线 K60+639m 施工期限 :2005 年 4 月 15 日至 2005 年 8 月 30日 二、 作业内容 ;9孔—20m 正交空心板梁公铁立交桥 三、 安全防范内容 对地下电、光缆实施保护，防止施工中挖断地下电、光 缆，影响行车安全。 四、 安全责任划分 甲方： 1、施工过程中监督乙方执行施工方案及 《工规》《行规》 《技规》等规则。 2、工程施工时，首先用电缆测试仪将地下信号光缆、 光缆测试，并做好标记向施工单位交代清楚， 并画出电缆 走向示意图。 3、对工程施工范围的电缆、光缆及其主要电务设施进 行监督检查及过程监控。 乙方： 1、按照设计文件、施工规范和施工组织设计、组织施 工，施工中严格按照电务人员提供的电缆示意图施工，防止
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