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更新时间:2024.11.10
箱涵模板及支架工程

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双孔箱涵模板及支架施工 江清国 (中交一公局厦门工程处,安徽 S322公路恢复和改建项目) 摘 要:双孔箱涵各部位模板工程及支架工程施工方案的确定。根据各部分受力验算,确定模板选择,拉 杆及背楞间距,做到使用安全、经济的施工方案保证整个工程能正常完成施工任务 关键词:双孔箱涵、模板、支架、受力验算、施工方案 1. 工程概况: 1) 工程建设地点及设计概况 本项目位于宣州市泾县至黄山区甘棠镇境内, 起点于桃花潭接泾县至沙溪公路, 经燕子 岭、太平湖、 龙门乡,终点位于甘棠镇。 于 103 接铜汤高速公路甘棠北互通。 总里程 30.1607 公里,其中新、改建段 16.9110 公里,老路恢复利用段 13.2497 公里 工程建设地点位于 K8+380路线与村道交叉位置。 箱涵为单箱两孔箱涵,净宽 6+6 米。箱涵长 71.61 米,宽 14.4m,结构净高 6 米。竣工 后车道使用净高为 4

箱涵模板施工方案1

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第 1 页 箱涵模板施工方案 一、方案选择 1.箱涵施工顺序 箱涵分三次浇筑,第一次浇至底板内壁以上 300mm,第二次浇至拱角部分,第 三次浇筑剩余部分。 2.支模架选择 箱涵采用钢筋混凝土结构,箱涵顶部为拱形结构,板厚为 700mm,拱角高为 6000mm,拱高 2750mm;侧壁、底板均为 700mm。 经过分析,本楼(层)面施工决定采用满堂式模板支架,采用扣件式钢筋脚手 架搭设。 箱涵拱板底模选用 18㎜厚九层胶合板,楞木为 50×100,间距为 300㎜,搁置 在水平钢管 ?48×3.5上,水平钢管通过直角扣件把力传给立柱 ?48×3.5,立柱纵、 横向间距均为 500×500㎜,步距 1.8m。 箱涵侧壁底模为 18㎜九层胶合板, 楞木 50×100间距为 200㎜,外楞采用 ?48 ×3.5钢管,纵、横向间距为 400。螺栓采用 ?12,间距 400mm。具体计算如下。 二、

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