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更新时间:2025.04.12
箱涵顶进施工方案

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5 11 目 录 一、 工程概况 2 (一) 概述 2 (二) 工程地质条件 2 二、 施工方案 2 (一) 总体方案 3 (二) 各项目的施工工艺及方法 4 三、 进度计划 12 四、 施工安全控制措施 13 (一) 人身安全 13 (二) 便梁支座 14 (三) 便梁养护 14 (四) 纵移便梁 14 (五) 箱涵顶进 15 (六) 线路防护 15 (七) 装卸便梁安全注意事项 15 (八) 凿除顶进箱涵前钻孔桩 16 五、 应急预案 16 (一) 材料设备保障 16 (二) 人员保障 16 (三) 技术措施及抢修方案 17 5 22 箱涵顶进施工方案 一、 工程概况 (一) 概述 本工程位于京沪铁路下 K1298+026.4 处,与即有京沪铁路夹角 15。11’17”,该工程由 四孔箱形框架桥和一孔套涵组成,组合形式为 4x9.3m+4.55m并列组成,桥长 69.87m,分 三段施

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1 目 录 一、 工程概况 2 (一)概述 2 (二)工程地质条件 2 二、 施工方案 2 (一)总体方案 3 (二)各项目的施工工艺及方法 4 三、 进度计划 12 四、 施工安全控制措施 13 (一)人身安全 13 (二)便梁支座 14 (三)便梁养护 14 (四)纵移便梁 14 (五)箱涵顶进 15 (六)线路防护 15 (七)装卸便梁安全注意事项 15 (八)凿除顶进箱涵前钻孔桩 16 五、 应急预案 16 (一)材料设备保障 16 (二)人员保障 16 (三)技术措施及抢修方案 17 2 3 箱涵顶进施工方案 一、 工程概况 (一)概述 本工程位于京沪铁路下 K1298+026.4处,与即有京沪铁路夹角 15。11’17”, 该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成, 组合形式为 4x9.3m+4.55m并列组 成,桥长 69.87m,分三段施工(

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