日前,徐工首台全液压轮胎压路机顺利下线。该机型采用了先进的电液比例驱动技术,并联合高校对其人机环境工程及外观进行了全新设计,具有“软起步”,“软停车”以及两档无级调速功能,大大增强了轮胎压路机的制动能力,必将巩固徐工压路机的市场领先地位。
1 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 1 概述 1.1 轮胎压路机的现状及发展趋势 我国轮胎压路机从技术引进、仿制、到自行开发已 历经 20 多年的岁月。目前已拥有以徐工、洛建、上海金 泰等为主的多家压路机制造企业和科研机构,形成了一 个能够自主开发与设计制造的完整体系。 20 世纪 80 年 代,徐工、洛建先后引进了世界上最先进的瑞典 DYNAPAC 公司的 CP 系列轮胎压路机和德国宝泰克公 司的 PR 系列轮胎压路机设计、 制造技术,经过消化、吸 收和创新,使我国的压路机赶上和接近了世界先进水平。 目前轮胎压路机形成了以 16-30t 为主导的系列产品,基 本上满足了国内工程建设的需要,并具有了一定的出口 创汇能力。 世界上先进的轮胎压路机,除了具有高技术含量和 稳定的可靠性外,而且在外观造型、操作安全舒适