现代大道（铜锣山隧道口至渝江大道段） 市政美 化工程（一期） 占道 施工交通组织方案 兴丰建设景观有限公司 二 0一八年四月 目 录 第一章 概述 ............................................................................................... 1 1.1 背景 ................................................................................................ 1 1.2 交通组织分析范围 ........................................................................ 1 1.3 交通组织分析目的及作用 ..................
南渝高速公路铜锣山隧道穿越煤层、采空区、巨型断层带,地质条件极为复杂,施工中极易发生煤与瓦斯突出、突涌水等危险.由于常规预报方法技术都有其适用条件和优缺点,任何单一方法均难以对掌子面前方地质情况作出准确判断,因此在铜锣山隧道施工中采用了综合超前地质预报技术,结合真反射层析成像(TRT)、瞬变电磁(TEM)、地质雷达(GPR)等多种方法的探测结果,通过多参数相互映证获取了掌子面前方的围岩及地下水赋存情况.该技术为隧道施工安全提供了及时预警,取得了良好的预报成果,为隧道施工方案制定和设计变更提供了可靠的技术依据.
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