消防车道和隐形消防车道设计 消防车道： 1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于 6m。高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层 建筑的两个长边设置消防车道。 当高层建筑的沿街长度超过 150m或总长度超过 220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过 80m。 2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过 24m时，宜设有进入内院或天井 的消防车道。 3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4、消防车道的宽度不应小于 4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于 5.00m，消 防车道上空 4.00m以下范围内不应有障碍物。 5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场， 回车场不宜小于 15m×15m。大型 消防车的回车场不宜小于 18m×18m。 消防车道下
Card-1 专题—— 转弯半径验算 转弯半径验算前需要将项目的轴线设计完毕， 再进行对轴线的转弯半径和行 车道宽度进行相应的验算。 【道路】→【转弯半径验算】→【曲线分析】 【新建】→【转弯半径】【新建】 新建了一个曲线分析， 并且可以在该窗口下使用描述， 对这个曲线分析进行 备注。 建完了曲线分析，再新建转弯半径。 对即将检查某轴线的行驶轨迹进行命名并附之以描述， 给出其计算方法系统 默认为 Everling-Schoss( 标准 )的计算方法， 组：FGSC 2001 是德国公路交通研究的相应规范。 车辆：直观的选取车辆类型。选取完车辆类型还可【车辆参数】下录入车辆 的参数：行车道宽度、车辆宽度、轴距等等，还可以通过系统以德国车辆库规范 默认的车辆参数以“恢复初始值”这样便捷的填写。 众多车型的选择， 使行驶轨迹更为真实的反映现实情况， 为设计师设计提供 可靠地依据。 使设计更加直
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