安全技术交底 编号 DT- (3)- (3) 工程内容 混凝土喷射 施工单位 中铁十八局集团 施工内容 K1+858 苏黄 1#竖井混凝土喷射 施工时间 交底内容: 一、工程环境特点 1、本区间位于海淀南路下方,施工线路基本与海淀南路平行。 2、苏州街站至黄庄站之间,海淀南路两侧主要建筑物有:亿方大厦 (13 层 )、海淀南路 11号住宅楼 (17 层 )、海淀南路 15号综合楼 (6 层 )、海淀南路 2 号居民楼 (12 层 )及海淀医院。 3、根据北京市勘察设计研究院的勘察报告显示,本区间范围内没有发现不良地质现象 或特殊地质条件。本区间地质情况依次如下: (1) 、人工堆积土或杂土,深度约为 3-4 米; (2) 、下方为粉土、粉质粘土及粘土,层顶距地面约为 5-9 米; (3) 、最下方为砂砾层,层顶距地面约为 9-12 米; (4) 、砂质粘土层顶距地面约为 18-21 米;
1 3 治理思路 由于本段隧道在以前开挖过程中 ,曾经安设了 20m 长的管 棚 ,管棚环向间距 40cm,因注浆主要采用单液水泥浆 ,且注浆压 力仅为 0.3~0.4MPa ,扩散半径不能满足加固地层要求 ,故治理 思路就要从施工方案着手。 为使隧道继续开挖安全通过 ,本次采用密排超前小导管预 注浆 ,给开挖提供棚架支撑作用 ;工作面预注浆加固松散土体 ,防 止开挖中掌子面垮塌 ,注浆适当加大了注浆的压力 ,以保证浆液 的扩散半径。开挖分成 3 个台阶进行 ,初期支护型钢间距缩小到 50cm,网喷 25cm 厚 C20混凝土 ,并设径向锚杆。即采用“管超前 , 预注浆 ,短进尺 ,早封闭 ,强支护 ,快衬砌”的方针来完成本段隧道 开挖及衬砌工作。 4 施工步骤及方法 4.1 施工工序 施作止浆墙 —→工作面小导管预注浆 —→环向密排超前小 导管预注浆 —→上台阶开挖 50cm 并支护