技术交底记录 工程名称 内江西城时代 施工单位 福建省泷澄建设集团有限公司 交底部位 主体填充墙砌体 工序名称 填充墙砌体拉结筋植筋 交底提要：填充墙砌体结构植筋的相关材料、施工工艺、质量要求、技术保证措施、成品保 护措施及环境安全技术保障措施等。 交底内容： 一、工程概况 本工程为内江西城时代位于城西工业园汉渝大道以南。 本交底为主体填充墙砌体拉结筋 采用结构后植筋技术交底。 二、施工准备 1、作业条件 1）学习和熟悉施工图纸，掌握哪些地方需要植筋。 2）楼层内墙柱模板已拆除完毕，并达到植筋技术的要求。 3）植筋前要用粉笔在结构砼墙柱上划好植筋的位置。 4）钢筋下料已完毕并运到作业现场。 2、材料 1）结构胶 应有使用说明，并经试用和验收合格方可使用。 2）钢筋 钢筋使用一级 Φ6，下料长度要满足细部做法的要求。 三、工艺流程及操作要点 1、楼层内模板已拆除完毕并经验收合格→结构墙柱上有
第 1 页 共 4 页 五峰山公铁大桥 特 征码 标签 特征码 ] 五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路五峰山长江大桥，是继 1968年 建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥， 是八车 道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合铁路通道。 镇江长江大 桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程， 由中铁 大桥勘测设计院负责设计， 全国工程设计大师、 我国悬索桥著名专家 徐恭义担任总设计师。 2008年开始设计工作研究， 2016年 1月大桥 主体结构施工全面展开。 五峰山长江大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间。 根据前期研 究提出的初步方案， 桥北位于镇江市高桥镇， 桥南位于镇江大港新区 五峰山脚下。大桥主跨达 1120米，在目前世界悬索桥中位列第一， 其搭载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁， 刷新多项世界纪录。 大桥设计分为上下两部分， 上部为 8
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