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更新时间:2025.01.18
2#地库基坑支护斜撑梁拆除施工方案)

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施工组织设计 1 ×××××建设集团有限公司 1 2#地库基坑支护斜撑梁拆除施工方案 一、 工程概况 2#地库由 4-2#、4-5#、4-10#楼地下车库和纯地下车库组成, 4-2#、4-5#、4-10#楼地上 18 层,地下 一层,呈塔式分布于 2#地下车库。 2#地下车库与高层住宅楼之间设后浇带连成整体。 2#车库采用桩基础。 底板板面标高为 -0.9mm,板厚 500mm,承台厚 950mm、1200mm,垫层厚 100mm。2#地库基坑周长约 390m,基 坑面积约 8500 ㎡。 2#地库建筑± 0.00 相对绝对标高 +9.4m,场地平整标高为 -0.90m ;基坑坑底标高为 -7.95m~-8.2m ,基坑开挖深度 7.05m~7.3m。 支护桩桩顶以上 1.5m 采用一级自然放坡支护,一级坡坡比为 1:1.0 ,坡面挂网喷浆,同时配合插筋。 2#地库基坑东侧为已建 2-1

基坑斜撑支护体系先拆后撑法研究

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从斜撑系统的协同变形理论出发,利用最小势能解,提出了分区段先拆后撑的思路,推导了该类支撑结构在分段拆撑过程中,拆撑区段长度的计算方法。并结合具体工程实例,对该计算理论和结果加以验证,证实该方法是可行的,从而可以为今后该类支护形式的拆撑设计和施工提供借鉴。

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