结合天津蓟县乡村公路浆砌片石错车道工程实例进行竖向承载力试验研究，推导出浆砌片石错车道在竖向荷载作用下的容许承载力标准值以及容许弹性模量的设计参考值，可为合理确定乡村公路浆砌片石错车道这一公路工程路面设计规范外的结构形式限载标准提供技术基础。
跟车时间百分比(延误率)是衡量双车道公路服务水平的一个重要指标.我国将一般双车道公路上小于等于6s的车头时距定义为延误,并作为划分道路服务水平的因素之一.在山区双车道公路进行了阻车实验,并对获得的车头时距、车速等数据进行分析,认为山区双车道公路延误车头时距与前后车速度差的关系不同于一般双车道公路,建议不采用跟车时间百分比作为山区双车道公路服务水平的划分指标,从而为我国山区双车道公路通行能力的研究提供数据依据.
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