本文运用有限元基本原理,利用大型通用有限元软件ANSYS对西安地铁尤家庄到南康村站隧道区间段进行数值模拟,分析对开挖面施加不同平衡反力时沉降的变化情况,建议西安地铁施工时将其控制在100kPa～150kPa范围内。分析了不同开挖时间地面各点沉降和水平位移变化规律;埋深不同各点的沉降和位移的时间历程变化规律;横断面埋深不同沉降和水平位移的变化规律。
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