针对高速公路隧道开挖施工遭遇的水平层状围岩支护问题,结合工程实例,通过对工程原本的围岩支护方案展开分析,实现了围岩支护优化设计。从分析结果来看,原本支护方案在恶劣工况条件下会发生冒顶问题,结合数值模拟分析结果进行优化方案的提出,可以有效解决这些问题。
机电工程学院 交通专升本 1304004041 张明 柴油机在不同的工况下，各主要指标是变化的。要找出它们的 变化规律，必须在发动机测功器上进行试验， 测出在不同工况下的数 据，并绘制成曲线表示其变化关系。 这些曲线称为柴油机的特性曲线。 在衡量柴油机的动力性和经济性时，常用的特性曲线有负荷特性曲 线、速度特性曲线和调速特性曲线等。 负荷特性。当柴油机的转速保持不变时， 其他性能参数随负荷变 化的关系称为负荷特性。 测定柴油机的负荷特性时， 是在保持某一转 速情况下，通过改变喷油量的方法来改变柴油机的负荷（如图 1-13 所示）。柴油机负荷越大，每小时的供油量 G，也越大，燃烧放出的 热量增多，排气温度 Tr 升高。耗油率 ge则反映燃油燃烧的完善程度。 耗油率 ge曲线上点 1是最低值，称为最低耗油点。如耗油率曲线的 变化较平坦，表示在负荷变化较广的范围内， 能保证有较好的经济性， 这
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