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更新时间：2025.04.12
为了顺应智慧交通技术的发展需求,进一步提高车辆检测的准确率,提出了基于地磁感应的新型无线车辆检测器设计思想,该设计集成传感网ZigBee、时钟同步以及地磁感应等技术;检测器硬件以ZigBee芯片MC13213为核心,外围扩展无线高频模块,并通过IIC接口与地磁芯片MAG3110支撑电路相连;软件则是通过在主控芯片中植入具有地磁检测算法,运用时钟同步、无线网等技术从而实现车速、车长等重要数据估算;经过应用测试分析,该检测器器能针对不同车型、不同车速等作出正确响应,准确率可达97%以上,应用前景十分广阔。
车辆检测器安装、接线及调试 1) 技术参数 工作电源： AC220V 、AC110V、AC/DC24V 、AC/DC12V 可选择， 2.5W 功率 频率范围： 20KHz— 170KHz 灵 敏 度：三级可调 反应时间： 100 毫秒 环境补偿：自动飘移补偿 线圈电感：推荐 80~300uH（包含连接线），最大 50~500uH（包含连接线） 连线长度：最长 5 米，每米至少绞合 20 次，总电阻小于 10 欧姆。 储存温度： -40oC 到+85oC 工作温度： -20oC 到+65oC 相对湿度：最大 95% 外形尺寸： 85×74×36mm 2) 工作频率设定 线圈频率调整用设置在电路板上的两个 DIP 开关进行。如进行调整，必须先关闭电源 再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。 DIP 开关 6（LA ）用于设置频率，开关在“ ON” 位置时表示低频频工作方式，在“ OFF
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