无人机地面站发展日趋综合复杂,为了减轻地面站操作员工作负荷,避免飞行事故发生,保证高效、安全地完成飞行任务,开展无人机地面站人机工效评价方法研究十分重要。分析无人机地面站人机工效评价特点;借鉴有人驾驶飞机人机工效评价方法,利用德尔菲法,明确无人机地面站人机工效综合评价的评价指标,提出地面站人机工效评价专家调查表的构架及其内容;并探索无人机地面站人机工效评价方法。实例研究表明:本文提出的评价指标和方法可以满足无人机地面站人机工效评价需求,可为无人机地面站人机工效评价提供一定借鉴。
前言： 无人机 (缩写为 UAV)又称“空中机器人”是一种动力驱动、机上无人驾驶、可 重复使用的航空器。它大体上是由无人机载体、地面站设备 (无线电控制、任务 控制、发射回收等起降装置 )以及有效负荷三部分组成的。根据无人机的结构、 飞行时间、飞行距离或执行任务的性质等特点我们可以把它划分成不同种类。 从 总体结构来看 ,无人机有固定翼、垂直旋翼、倾斜旋翼、旋翼 /固定翼之分 ;根据活 动半径和续航时间 ,无人机可大体分为近程、短程、中程和远程四类 ;根据用途 , 我们又可以把无人机分为军用和民用两大类。 无人机是 1917 年由英国首先研制 成功的。虽然它问世已久 ,但直到上 世纪 50 年代才得到了真正的发展。 国内外无人机发展现状： 国内无人机近几年来发展比较快， 民企也多 通过第三届 尖兵之翼就可以看 出 国内现在发展无人机的趋势越来越好。而除军事用途外，由于无人机成本相 对较低、
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