56 WA 2013/10 本土设计的再思考：崔愷 苏州站是一座集铁路、城市轨道、城市道路交 通换乘功能于一体的大型交通枢纽。建筑位于苏州 市老城北侧的原火车站位置，采用高架站房形式， 南北各设站房入口。旅客流向设计为由高架层进站， 自地下层出站。主站房地上 2 层，地下 1 层。最高 聚集人数预计 2020 年客流数量可达 6150 人 / 高峰 小时，远期预计可达 8480 人 / 高峰小时。 一层设 7 座站台，站房内布置广厅、基本站台 候车室、售票厅、贵宾候车室、行包房、邮政行包 库及管理办公、公安派出所、技术作业用房等。二 层主要为高架候车厅。地下一层主要布置南北联系 通道、出站通道和出站厅 ；地铁出入口设在南北联 系通道中部。地下二层是地铁 2 号线和 4 号线的站 厅层，地下三层是地铁 4号线的站台层以及设备、 管理用房。 苏州火车站站房，苏州，江苏，中国 Suzhou Ra
A. 0. 4 苏地#3###号地块工程 监 理 实 施 细 则 （ 住宅通病防治 ） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章） ： 日 期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 苏地 ####号地块通病防治监理细则 为了进一步提高建筑施工的工程质量， 把工程质量做细做好 ,杜绝质量通病 , 创建业主满意工程。我们现对有可能出现的建筑工程质量通病根据工程实际情况 制定出周密、细致、行之有效的措施。做到超前预防和施工过程、 施工结果可控、 在控 ,并持续改进我们的建设工程监理水平。在具体措施上：一是要严把技术交 底关。二是控制好材料质量，保证重点工序、重点部位施工时间及施工范围。三 是加强过程控制与成品保护。因此我们有必要积累预防质量通病的经验和教训， 并加以总结。 一、工程概况 ： 二、监理工
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