公路桥梁的伸缩缝是当今桥梁设计、施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩缝直接承受车轮荷载的反复冲击作用,并且一直暴露在空气中使用环境相对恶劣,是桥梁附属结构中容易遭到损坏且又较难以修复的部位[1]。桥梁伸缩缝在设计、施工上有一点不足或缺陷,就会引起其早期损坏;而桥梁伸缩缝的损坏,会引起较大的车辆冲击荷载,使行车状况恶化,使桥梁使用寿命急剧降低。无伸缩缝桥梁是桥梁设计理念的一种创新,符合全寿命周期内对桥梁耐久性和持续性的要求,其优越的使用性能和零维护的设计目标使其在很多国家得到广泛的应用和推广。为此,本文对无伸缩缝桥梁进行初步的研究探讨。
针对目前桥梁中应用整体式、半整体式桥台无缝桥梁,弹塑体（沥青碎石）伸缩缝暗埋式无缝桥梁、全桥桥面连续无缝桥梁无缝技术就其原理、适用范围、施工工艺等问题进行详细的阐述,并重点阐述了全桥桥面连续结构桥梁的适用性和注意事项。
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