涂装是汽车保护和装饰的重要工艺措施，然而 涂装环节产生的废水具有污染物种类多、 成分复杂、 排放无规律、水质变化大、 可生化性差等特点 [1]。在 汽车涂装行业，虽然零部件的涂装只占着微不足道 的一部分，产生的废水的量也不大， 但各零部件生产 商通常分布零散， 生产废水不易集中处理。因此， 分 散的汽车配件生产企业涂装废水的处理应当引起足 够重视。 根据长 春某 汽车配件生产企业的涂装工艺， 先 对涂装前处理废水、电泳废水、喷漆 废水分 别进 行预 处理， 再将混合预 处理废水 经过水解酸化 - 膜生物 反应器进行处理，处理后水质要 达到 GB 8978－1996 中的一 级标准 [2]。 根据该公司 涂装生产工艺的要 求，各工 序运 行 及停留 的时间不同，除部分清洗废水连续排放外，其 它涂装废水（槽液）多为间歇 排放。由于涂装生产 过 程中各工 序产生的废水成 份和浓度差异大，且排放
水解酸化池设计计算书 pw 目录 1 水 解 酸 化 池 设 计 计 算 ................................................ ....................... 1 水 解 池 的 容 积 ................................................ .......................... 1 堰 长 设 计 ................................................ ......................... 2 出 水 堰 的 形 式 及 尺 寸 ................................................ ...... 2 堰 上 水 头 h1 .....................
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