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更新时间：2024.11.23
作为直接为地方经济和人民群众提供运输服务的窗口行业,公路,正在努力打造和谐平安,畅通快捷的通行环境,同时也在进一步提高管理和服务水平,建立协调发展的负责行业。“十五”期间,广西公路人进行了不懈的努力,创造了不平凡的业绩。公路建设开始步入大规模快速发展时期 “十五”期间,广西公路建设可以用“多、快、好、省”来概括,即：新开工项目多和竣工投产项目多、建设速度快、工程质量好、投资少。共完成路网建设项目1130个,建设里程6500公里。农村公路建设完成投资75．8亿元,为“九五”2．06倍,规模之大前所未有。通乡油路建设共安排221个乡镇,改造里程3294.3公里；通乡等外路改造拭安排279个乡镇,改造里程4678.45公里；实现了92．71％乡镇通等级公路；221个乡镇解决了通油路问题,实现了86．49％的乡镇通油路；746个行政村新修通了公路,实现了90．89％的行政村通公路。 一是公路网络向纵深发展。——初步形成了以南宁为中心,向各地市辐射,连接大通道的干线公路网络。 ——先后完成了交通部西部通县油路广西14个建设项目、边境公路建设大会战、东兰,巴马、凤山三县交通基础设施建设大会战,全面启动了百色革命老区农村公路建设,极大地改善了经济落后的大石山区,边境地区、革命老区和少数民族地区的路网结构．从而整体上提升了广西公路网结构。 二是公路里程和公路质量大幅提高。至2005年底,广西新增公路里程8394公里,新增39个县通二级公路,全区通二级公路的县达到77个,全区公路总里程为61985公里。公路养护得到全面加强,截止2005年底,专业管养公路全部路线好路率为77.67％,国省干线公路好路率为83．96％。地方公路重保路线好路率82.04％,县道公路好路率62.76％,比“九五”期末增长19.13％；乡道晴雨通车率98．07％。公路养护水平和养护技术显著提高 一是公路养护机械化水平不断提高,养护管理信息化进程得到有力推进。“十五”期间,根据“畅、洁、绿、美”的养护要求,按照公路等级,路面类型,本着满足养护设备“实用性、先进性、环保性”等指标需要,共投入9600万元配置了高效低耗,性价比较高的设备。在桂西公路管理局试点,研究开发了公路养护信息管理系统,初步实现养护管理信息资源化、传输网络化。 二是全区水泥砼路面养护及改造技术有了新的突破,树立超前养护理念,对一些重要路段制定了超前养护方案,将公路病害消灭在萌芽状态。通过对2002年立项实施的水泥砼路面进行养护与维修技术课题研究,主要解决了砼板底脱空检测、压浆材料配比、压浆质量、加铺沥青面层等问题、大大改善了
1 第十五章电气线路 电气线路是电力系统的重要组成部分。电气线路可分为电力线路和控制线路。 前者完成输送电能的任务；后者供保护和测量的连接之用。电气线路除应满足供电 可靠性或控制可靠性的要求外，还必须满足各项安全要求。 第一节 电气线路种类及特点 电气线路种类很多。按照敷设方式，分为架空线路、电缆线路、穿管线路等； 按照导体的绝缘，分为塑料绝缘线、橡皮绝缘线、裸线等等。 一、架空线路 架空线路指档距超过 25m，利用杆塔敷设的高、低压电力线路。架空线路主要 由导线、杆塔、绝缘子、横担、金具、拉线及基础等组成。 架空线路的导线用以输送电流，多采用钢芯铝绞线、硬铜绞线、硬铝绞线和铝 合金绞线。厂区内（特别是有火灾危险的场所）的低压架空线路宜采用绝缘导线。 架空线路的塔杆用以支撑导线及其附件，有钢筋混凝土杆、木杆和铁塔之分。按其 功能，杆塔分为直线杆塔、耐张杆塔、跨越杆塔、转角杆塔、分支杆塔和
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