水泥稳定碎石 (底基层)配合比设计说明 一、设计依据 (1)、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 (2)、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009 (3)、《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20-2015 (4)、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 (5)、 (6)、“关于《关于进一步明确路面材料规格的函》的回函” [2015 年 12月 21日 ] (7)、“关于《关于路面基层、底基层技术参数的函》的回函” [2015 年 12月 10日 ] 二、技术标准 1、材料的技术要求 (1) 、碎石:采用产地夹江龙湾石料场的破碎砾石 ,压碎值 不大于 30%,针片状含量不大于 20%。 规 格 样品编号 产 地 表观密度 (g/cm3) 针片状含量 (%) 小于 0.075mm 颗粒含量 (%) 压碎值 (%
水泥稳定性配合比设计 摘要: 水泥稳定混合料作为一种半刚性基层材料,在我国的高等级路面中被广泛的采用。作为基层材料——水泥稳定 混合料的配合比设计将直接影响沥青混凝土路面结构的好坏。因而本文就它的配合比设计方法以及注意的问题进行介绍。 随着国民经济的迅速发展, 公路交通量急剧增加, 这对公路路面的主要承重层— —基层提出了更高的要求。 半刚性基层沥青路面具有良好的力学性能和行车舒适 性 , 适合于各种车辆的通行 , 同时具有良好的抗滑、 抗渗、耐疲劳的性能以及高 温稳定性和低温抗裂性 , 因而受到广泛的应用。水泥稳定土 [1] 是用水泥做结合 料所得混合料的一个广义的名称 , 水泥稳定砂砾是水泥稳定土的一种。 在经过粉 碎或原来松散的土中 , 掺入足量的水泥和水 , 经拌和得到的混合料在压实和养 生后 , 当其抗压强度符合规定的要求时 ,称为水泥稳定土 , 或称半刚性材料 [2] 。 基层
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