本方案为郑州地铁规划的 7条线修编方案 是在原郑州地铁规划 （6 条轨道， 202公里总长 ）基础上增加了一条 7号线，并对原有线 路进行一定的修改而形成的。 整个网络共由 7条地铁线构成， 总长 256公里，可以满足远景 年（ 2030－2040 年）郑州市区 700－800 万人口规模需求，设计日运送旅客 500－600 万人 次。全网络共设站 192 座，其中换乘站 32座，各条线路均推荐 6节 B 型车编组，建议 2030 年以前建成所有线路。各条线路具体说明如下： （线路名称，全长，设站，编组，起点终点） 1号线， 41公里，共设 30站， 6*B，高新开发区－龙子湖； 2号线， 27公里，共设 21站， 6*B，惠济中心区－站马屯； 3号线， 32公里，共设 26站， 6*B，欢河－加州工业园； 4号线， 42公里，共设 29站， 6*B，高新开发区－南曹乡； 5号线， 40公
武汉市的 7条地铁线线路分布 地铁 2号线站点走向分布图 地铁 3号线站点走向分布图 地铁 4号线站点走向分布图 图为：《武汉市城市快速轨道交通建设规划 （2009—2020）》去年年底评估通过。 根据规划，到 2017年，武汉将建设 7条轨道线，轨道交通建设总规模将达到 215.3 公里，其中新增项目总长 142.6 公里。 武汉以轨道交通为骨干，辅以其他交通方式的大交通格局初现。 城市轨道交通 (RailTransit) 包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等， 具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，被誉为 城市发展的引擎。 轨道交通对房地产价值的影响也是巨大的， 且其积极影响要大 于负面影响。 而另一方面， 地铁沿线房地产的开发， 也有助于地铁的外部效应内 部化以及地铁客流量的提高。 省房地产业协会会长刘光本指出， 大规模发展轨道 交通将给城市带来巨大变化，
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