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更新时间:2024.11.16
武(汉)广(州)客专武汉-韶关段红黏土工程特性研究

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武(汉)广(州)客专武汉-韶关段红黏土工程特性研究——通过对武(汉)广(州)客运专线武汉一韶关段红黏土的工程特性研究,认为该地区红黏土液塑限高,饱和度和孔隙比大;具有较好的力学性能,压实性较低;先期固结压力远大于上覆土层自重压力,具有超固结性,具有“...

武(汉)广(州)客专武汉—韶关段红黏土工程特性研究

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通过对武(汉)广(州)客运专线武汉—韶关段红黏土的工程特性研究,认为该地区红黏土液塑限高,饱和度和孔隙比大;具有较好的力学性能,压实性较低;先期固结压力远大于上覆土层自重压力,具有超固结性,具有\"固而不密\"特征;红黏土呈现出特殊的\"上硬下软\"的工程特性,超固结比和先期固结压力随深度增加而减小。这些研究成果为客运专线实体工程的修建提供了重要的指导和依据。

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