武汉长江大桥等桥坚强受追捧 被撞 70 余次仍无恙 2011年 08月 04日 04:40 新京报 [微博 ]朱柳笛我要评论 ( 0) 字号： T|T 转播到腾讯微博 宁波灵桥 转播到腾讯微博 南京长江大桥 转播到腾讯微博 武汉长江大桥 ■ 关注焦点 “桥脆脆”，看看人家“桥坚强” 7月，密集的垮桥事件，刺激公众神经。 7月 15日，通车 14年的杭州第三 钱塘江大桥坍塌， 7月 14日，建成 12年的福建武夷山公馆大桥北段坍塌， 7月 11日，建于 1997年的江苏盐城境内 328省道通榆河桥坍塌⋯⋯年轻的桥，纷纷 倒下。对应“桥脆脆”，一些历经风雨依然坚挺的桥，被网友追捧，称之为“桥 坚强”。 这些坚强的桥， 有的建于清末， 有的建设于民国战乱年代， 有的建于大饥荒 年代，那时的技术、建材和资金都难与现在相提并论。 这些桥因何坚强？现在的 桥又怎么了？“桥坚强”其实本是“桥正常”。
韦成 07 武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间， 是新中国成立后在“天 堑”长江上修建的第一座大桥， 也是古往今来， 长江上的第一座大桥， 是我国第 一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南 北经济的发展起到了重要的作用。 武汉长江大桥建于 1955年 9月 1日， 于 1957年 10月 15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联 专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导， 但是中苏关系破裂之后， 苏联政府 就全部撤走了专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。大桥建成之后， 将武汉三镇连为一体， 极大的促进了武汉的发展。 从全国的宏观角度来看， 大桥 的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。 毛泽东的诗词“一桥飞架南北， 天堑变通途”，正是描写武汉长江大桥的气势和 重要作用。大桥自建成以来， 一直都是
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