船舶工业体量庞大,产业关联面广,一直是我国国民经济支柱产业之一。但长久以来,船舶工业缺乏科学的能源管理方法,粗放式增长、开放式用能造成了巨大的能源浪费。随着我国政府日益坚定节能减排的决心,船舶工业被戴上了紧箍咒。目前,船舶工业急需探索一条清洁、高效发展之路以实现节能降耗、降本增效。在梳理船舶工业节能工作现状的基础上,总结几年来业内取得的先进经验,重点分析存在的主要问题和困难,并对进一步加强船舶工业节能工作提出了相应措施建议。
我国工业废渣制砖的现状和前景 我国。前由于产煤而生成的煤矸石堆存量已达 34亿吨，并以每年 1.5 亿吨的速 度递增，不仅占用大量土地， 还造成严重的环境污染。 上个世纪 80年代后期，通过 引进技术的消化和创新，我国煤历石制砖技术上了一个新台阶，经原国家经贸委批 准，我国引进了法国西方公司制砖设备， 在双鸭山建成了年产 6000万块全煤碎石空 心砖生产线。除装卸成品、堆场外，生产线实现了机械化，窑炉压力、温度控制监 测实现了电脑操作。这一引进技术的消化和创新发展，成为我国煤外石制砖技术水 平新的里程碑，无论是工艺和窑炉设计，生产设备的技术性能，基本都接近发达国 家水平。由于全民环境保护和节省土地资源意识不断增强，和国家相关政策法规指 导与保障下， 90年代我国煤碎石制砖业的发展进人了较好时期： 企业开始向集约规 模化方向发展；产品由煤碎石实心砖向多孔砖和空心砖发展；焙烧窑由轮窑向隧道 窑
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