唐山市城市建筑工程总公司 目 录 1 概况 1.1 工程概况 2.2 编制说明 2 施工部署 2.1 施工总体部署 2.2 项目总目标 2.3 施工程序 2.4 施工流水段划分 3 施工准备 3.1 项目部组成 3.2 施工技术准备计划 3.3 主要物资材料准备计划 3.4 主要机械设备准备计划 3.5 主要劳动力准备计划 4 主要项目施工方法 4.1 施工测量放线 4.2 土方工程 4.3 混凝土工程 4.4 模板工程 4.5 钢筋工程 4.6 砌筑工程 4.7 防水工程 4.8 安装工程 4.9 装饰装修工程 5 建筑节能 5.1 墙体节能工程 5.2 幕墙节能工程 5.3 门窗节能工程 5.4 屋面节能工程 5.5 采暖节能工程 5.6 照明与配电节能工程 6 分户验收 6.1 分户验收检验批项目和内容 6.2 抽查点平面图 6.3 分户验收基本程序 6.4 分户验收的监
步行空间论文城市生活性支路论文 : 步行空间为载体的城市生活性支路设计研究 摘 要:城市生活性支路是解决城市各分区内部的交通,满足各分 区内部的生产和生活活动的需要的支路。交通量不大,车速较慢,行 人较多是生活性支路的主要特点。 步行空间将是它主要的载体。 因此, 城市生活性支路设计应以步行者为导向, 旨在创造一个具有友善的步 行环境的道路空间。 关键词:步行空间;生活性支路;新城市主义;以人为本 1 引言 步行是人类基本的活动方式之一, 似乎整个人体结构就是为步行 设计的,步行被公认为世界上最低碳的运动。 人类的出行无论采用何 种交通方式,都将以步行开始, 并以步行结束。新城市主义提出了 “以 公共交通为主导的的开发模式 ”(TOD 模式)。其核心是以区域性交 通站点为中心,结合适宜的步行环境,来完成居民的各种活动组织, 从而减少居民对私人汽车的使用。 同时,城市生活性支路是城市生活 的