利用隧道施工中少数几个控制点的实际位移量测值,通过样条函数插值,寻求一逼近函数来代替隧道洞室周边的实际变形函数,以逼近函数值代替在隧道周边的大量实测,从而解决隧道稳定性分析及地层参数反分析中需要较多的实测值问题。通过现行各类围岩铁路隧道支护结构的标准设计,对位移样条插值方法的精度进行了检验,表明完全可满足隧道施工及分析的需要。本文还提出了随机位移样条插值Monte-Carlo随机模拟方法。
利用隧道施工中少数几个控制点的实际位移量测值,通过样条函数插值,寻求一逼近函数来代替隧道洞室周边的实际变形函数,以逼近函数值代替在隧道周边的大量实测,从而解决隧道稳定性分析及地层参数反分析中需要较多的实测值问题。通过现行各类围岩铁路隧道支护结构的标准设计,对位移样条插值方法的精度进行了检验,表明完全可满足隧道施工及分析的需要。本文还提出了随机位移样条插值Monte-Carlo随机模拟方法。
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